L'embrayage GME Cape Ring se compose d'un corps d'embrayage, d'un boulon incurvé et d'une anse à haute résistance. le boulon incurvé est libre de se déplacer dans n'importe quelle direction. L'embrayage de chaque groupe de charge épouse la forme du formeur d'évidement et intègre un boulon de verrouillage qui s'engage dans la tête de l'ancre coulée.
L'embrayage à anneau de câble est un ensemble de levage composé d'un câble avec sertissage, embrayage et poignée à boulon incurvé. Pour utiliser correctement l'embrayage, faites glisser le boulon incurvé en position ouverte, alignez-le avec l'ouverture de l'ancre de levage, puis faites-le glisser en position fermée.
L'embrayage à anneau de levage par câble est une méthode efficace et rapide dans un système de levage à connexion/déconnexion permettant de manipuler des éléments préfabriqués en béton en toute sécurité, avec une utilisation fiable et reproductible. L'embrayage à anneau de haute qualité est mesuré dimensionnellement, testé mécaniquement et inspecté par particules magnétiques pour garantir que le processus de fabrication respecte et/ou dépasse les exigences minimales de conception.
Boucles de levage avec longueur de fil modifiée selon les exigences du client
CapCaractéristiques de l'embrayage à anneau
L'installation et la libération sont simples et sûres.
Une fois l'embrayage inséré sur la tête d'ancrage et dans l'évidement, le boulon incurvé est tourné en position fermée. La rotation de la bélière standard est de 360 degrés.
Une fois engagé et supportant 400 lb de charge, l’embrayage à anneau ne peut pas être libéré.
Fabriqué avec une finition électro-galvanisée
Spécification de l'embrayage Cape Ring
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| Nombre# | Plage de charge (T) | L | W | A | D | E | F | H | Capacité ultime en tension (lbs) | Poids en livres) |
| GME001CB | 2-3 | 23-3/4'' | 4-7/8'' | 10-1/2'' | 1/2'' | 1-1/8'' | 3-1/8'' | 2-1/2'' | 30000 | 3.87 |
| GME002CB | 4-6 | 25-1/2'' | 5-5/8'' | 10-5/8'' | 3/4'' | 1-7/16'' | 4-1/16'' | 3'' | 60000 | 7.38 |
| GME003CB | 8-12 | 33-1/2'' | 6-3/8'' | 15-1/2'' | 15/16'' | 2'' | 5-15/16'' | 3-3/8'' | 120000 | 22.11 |
| GME004CN | 12.5-22 | 62'' | 8/7-8'' | 21'' | 1-3/8'' | 2-7/8'' | 8-1/2'' | 3-5/8'' | 220000 | 60.63 |
Paquet de pochette Cape Ring
Pour mieux assurer la sécurité de vos marchandises, des services d'emballage professionnels, respectueux de l'environnement, pratiques et efficaces seront fournis.
Comment vérifier et entretenir l'embrayage à anneau et l'embrayage à anneau pour câble métallique ?
1. L'embrayage à bague doit être nettoyé avant l'inspection pour garantir que toute fissure ou dommage puisse être vu par l'inspecteur.
2. Inspectez visuellement le câble pour déceler tout pli ou courbure. Vérifiez s'il y a des câbles/fils/tresses de brins cassés, un jeu de compression du câble, des cicatrices de corrosion du câble et des fils excessivement endommagés ou effilochés. Si l'embrayage à bague ne répond à aucun de ces critères, il doit être mis hors service.
3. Vérifiez si le connecteur du câble est endommagé ou gravement usé. Vérifiez le couplage du câble pour détecter tout signe de glissement du câble. En cas de signes de chauffage, l'utilisation de l'appareil doit être interrompue
4. Inspectez visuellement le corps de l'embrayage pour déceler toute fissure, fissure, déformation, surchauffe ou dommage. Si un corps d’embrayage ne répond à aucun de ces critères, il doit être mis hors service.
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