Introduction de l’ancre de levage
L’ancre de levage est forgée à chaud à partir d’acier au manganèse. L'ancienne tête fournit un siège sphérique dans lequel l'œil de levage s'engage, tandis qu'un pied en forme de disque est encastré dans le béton. Étant donné qu'il s'agit d'une pièce forgée, l'ancre Swift Lift ne dépend pas des soudures ou de l'engagement du filetage pour développer sa charge de travail sûre. Le forgeage offre une sécurité maximale grâce à sa structure matérielle avantageuse. Cela permet à l'ancre de répondre facilement aux exigences de l'OSHA d'un facteur de sécurité de 4 pour 1. Nous proposons actuellement des ancres de levage de différents styles et poids, et le prix de vente directe d'usine est absolument compétitif.

Les ancres de levage, les embrayages et les accessoires rendent le levage de composants en béton facile, efficace et plus sûr pendant le transport, le gréage et le levage d'éléments préfabriqués en béton.
Le système d'ancrages de levage utilise une approche entièrement technique combinant des ancrages de levage moulés, des formes d'évidement et des embrayages de levage sur mesure. L'utilisation du système d'ancrages de levage entraîne moins de pannes, ce qui permet d'économiser du temps et des coûts en raison de dommages ou de retards de construction.
L'ancre de levage est l'ancre la plus polyvalente et la plus largement utilisée de la gamme des ancres de levage. Disponibles dans une large gamme de limites de charge de travail (WLL), toutes les ancres de levage sont conformes à la norme AS 3850.1:2015. Conformément à l'engagement de Reid en matière d'essais locaux, Lifting Anchor a été largement testé dans le béton, comprenant plus de 500 tests individuels et consommant environ 150 tonnes de béton.
L'ancre ne peut être utilisée qu'en combinaison avec les appareils de levage GME mentionnés.
Les ancrages à tête sphérique sont conçus uniquement pour le transport d’éléments préfabriqués en béton. L'utilisation multiple au sein de la chaîne de transport (de la production à l'installation de l'unité) signifie qu'il n'y a pas d'utilisation répétée. Ces instructions d'installation et d'application ne spécifient pas une utilisation répétée (par exemple, ballasts pour grues) ou une fixation permanente.
Équipement et processus de production
Ce qui nous distingue de nos concurrents est notre solution magnétique idéale, notre excellente qualité et notre excellent service.
Avec un laboratoire d'essais équipé d'appareils de mesure et d'essai de pointe, notre département QC. assure le développement et le maintien continus de normes de haute qualité et garantit le plein respect des exigences des clients et de toutes les réglementations applicables.
(équipement de production et processus comme ci-dessous)

De la production des pièces au produit final, des étapes sont nécessaires. (Le processus de production spécifique dépend des différentes capacités de l'équipement)
Pour garantir la qualité, nous effectuerions un contrôle de qualité strict conformément aux normes de l'industrie. Un inspecteur de qualité spécial est chargé d’inspecter chaque processus.
Projet passé
Notre entreprise est sur le point d'être créée pour 20 ans. Durant ces deux décennies, nous avons l'empreinte de nos produits sur tous les continents. Dans cette industrie axée sur l'innovation rapide et le développement, nous nous appuyons sur une qualité de produit solide et nous efforçons d'ouvrir une voie qui nous appartient.
Atelier de production

Laboratoires complets

Cas de coopération
| Projet | Produit | Temps | PhotoL |
| CPanel Public Société Limitée | Ancres de levage 2,5T (14000KG) | 2019.02-présent |
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| CORP. | Ancres de levage 5T (7000KG) | 2023-1-31 |
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| SteinBauer SARL | ancres de levage (2 conteneurs) | 2022-01-05 |
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Rapport de test d'ancrage en T à tête sphérique

Emballage d'ancrage de pied de levage
La qualité de l'emballage du produit affecte directement la qualité du produit. Par conséquent, nous avons établi un système strict de gestion des emballages :
système de responsabilité stricte
système d'inspection de la qualité des emballages
méthode statistique de contrôle scientifique
Détails d'emballage, par mer
Carton en bois + sac tissé + ceinture en fer
1. Protection fiable des marchandises et aucune plainte des clients en 7 ans.
2. Créer des conditions pour la mécanisation et l'automatisation du chargement et du déchargement.
3. Réduisez la taille de l’emballage, réduisez les coûts de transport.
4. Économisez sur les coûts d’emballage.
5. Faciliter l'inventaire des marchandises.
6. Promouvoir la normalisation des emballages.
7. Réduire les coûts de stockage.
8. Résistant à l'humidité

Liste de colisage comme ci-dessous

Système de stock de matériaux
Le stock de matériel régulier de plus de 1,5 million de dollars américains, soyez prêt à répondre à la demande urgente.

Image d'application

Ancre de levage standard américaine
Les ancres de levage sont fabriquées en acier à haute résistance avec des extrémités forgées. La conception de la tête de levage permet un engagement uniforme avec l'embrayage de levage ou l'œil de levage, et le grand pied d'ancrage forgé est intégré dans le béton pour offrir la capacité de levage. Ces ancres de levage sont conçues pour répondre auxExigences OSHA d'un facteur de sécurité de 4:1. La finition standard est galvanisée à chaud.
| Code | Tonne | Longueur | Poids Par pièce (lbs) |
1 500 psi (lb) |
2500 PSI (livres) |
3 500 livres par pouce carré(Kg) |
5000 PSI (livres) |
Tension minimale des bords | Cisaillement min. Edge |
| LA1T-238L | 1T | 2-3/8" | 0.13 | 1,045 | 1,350 | 1,600 | 1,910 | 8" | 12" |
| LA1T-258L | 1T | 2-5/8" | 0.14 | 1,160 | 1,500 | 1,770 | 2,000 | 9" | 12" |
| LA1T-338L | 1T | 3-3/8" | 0.16 | 1,900 | 2,000 | 2,000 | 2,000 | 8" | 12" |
| LA1T-434L | 1T | 4-3/4" | 0.21 | 2,000 | 2,000 | 2,000 | 2,000 | 10" | 12" |
| LA2T-234L | 2T | 2-3/4" | 0.32 | 1,375 | 1,775 | 2,100 | 2,510 | 8" | 12" |
| LA2T-338L | 2T | 3-3/8" | 0.35 | 2,000 | 2,700 | 3,250 | 3,900 | 8" | 12" |
| LA2T-434L | 2T | 4-3/4" | 0.45 | 3,250 | 4,000 | 4,000 | 4,000 | 10" | 15" |
| LA2T-512L | 2T | 5-1/2" | 0.48 | 4,000 | 4,000 | 4,000 | 4,000 | 11" | 17" |
| LA2T-634L | 2T | 6-3/4" | 0.58 | 4,000 | 4,000 | 4,000 | 4,000 | 11" | 17" |
| LA2T-11L | 2T | 11" | 0.85 | 4,000 | 4,000 | 4,000 | 4,000 | 11" | 17" |
| LA4T-212L | 4T | 2-1/2" | 0.64 | 1,400 | 1,810 | 2,150 | 2,560 | 8" | 12" |
| LAT-3L | 4T | 3" | 0.73 | 1,960 | 2,530 | 2,990 | 3,570 | 8" | 12" |
| LA4T-312L | 4T | 3-1/2" | 0.82 | 2,275 | 2,935 | 3,475 | 4,150 | 8" | 12" |
| LA41334L | 4T | 3-3/4" | 0.85 | 2,550 | 3,250 | 3,950 | 4,700 | 8" | 12" |
| LA4T-414L | 4T | 4-1/4" | 0.91 | 3,000 | 3,850 | 4,550 | 5,450 | 9" | 13" |
| LA4T-434L | 4T | 4-3/4" | 0.98 | 3,650 | 4,700 | 5,600 | 6,700 | 10" | 15" |
| LA4T-512L | 4T | 5-1/2" | 1.08 | 4,550 | 5,850 | 6,950 | 8,000 | 11" | 17" |
| LA4T-718L | 4T | 7-1/8" | 1.32 | 6,900 | 8,000 | 8,000 | 8,000 | 15" | 22" |
| LA4T-912L | 4T | 9-1/2" | 1.6 | 8,000 | 8,000 | 8,000 | 8,000 | 17" | 28" |
| LA8T-434L | 8T | 4-3/4" | 2.15 | 4,050 | 5,200 | 6,200 | 7,450 | 10" | 15" |
| LA8T-634L | 8T | 6-3/4" | 2.5 | 7,000 | 9,000 | 10,750 | 12,850 | 14" | 21" |
| LA8T-834L | 8T | 8-3/4" | 3.03 | 12,940 | 16,000 | 16,000 | 16,000 | 18" | 27" |
| LA8T-10L | 8T | 10" | 3.4 | 14,790 | 16,000 | 16,000 | 16,000 | 20" | 30" |
| LA8T-1338L | 8T | 13-3/8" | 4.25 | 16,000 | 16,000 | 16,000 | 16,000 | 27" | 41" |
| LA8T-2634L | 8T | 26-3/4" | 7.9 | 16,000 | 16,000 | 16,000 | 16,000 | 27" | 41" |
| LA16T-778L | 16T | 7-7/8" | 6.6 | 7,000 | 9,00o | 10,750 | 12,850 | 14" | 21" |
| LA20T-10L | 20T | 10" | 8.25 | 11,750 | 15,150 | 17,950 | 21,500 | 20" | 30" |
| LA20T-1934L | 20T | 19-3/4" | 13.5 | 26,000 | 33,800 | 40,000 | 40,000 | 40" | 48" |
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Le tableau est basé sur un béton de poids normal (145-150PCF)
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L'espacement minimum des ancrages est de 2 fois la distance du bord publiée.
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Renforcement minimal requis pour atteindre les valeurs de charge supérieures
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Les capacités dans les sections de rayon sont réduites - consulter GME
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Les capacités ci-dessus sont basées sur des essais mécaniques, des essais de béton et disponibles
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Les charges sont répertoriées selon différentes résistances du béton (PSl) pour s'adapter aux différentes conditions au moment du chargement.
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Un gréage approprié et tous les grossissements de charge d'angle de levage doivent être utilisés pour déterminer les charges réellement appliquées.
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Pour atteindre les valeurs publiées, une couverture de béton minimale de 1" sous le pied de l'ancrage est requise.
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Pour les applications de panneaux muraux et de dalles isolées, le pied de l'ancrage peut reposer ou être encastré de la profondeur du pied dans l'isolant, à condition que l'appui complet en béton sur le dessus du pied soit conforme aux données de l'industrie.
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Pour le levage et la manipulation de dalles minces, la conception doit garantir que la dalle est correctement renforcée pour empêcher les contraintes de flexion de la fissurer.
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Principaux avantages concurrentiels de l’ancre de levage
1. Plus de 10 ans 4 ans de concentration sur la fabrication de matériaux de construction
2. Les produits GME sont améliorés par les contrôles de qualité et de contrôle de qualité en usine pendant la production. Si nécessaire, chaque commande peut être envoyée avec un certificat faisant référence au test.
3. Capacité OEM/ODOM : plus de 10 ans d'expérience
Installation facile grâce à la symétrie de rotation optimisée pour l’alimentation automatisée des ancres.
5. Attelage rapide du dispositif de levage à l'ancre.
6. Dispositif de levage robuste et durable.
Liste des produits antérieurs Ancre de levage :
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| Code | Groupe de charge | L | D | D1 | D2 | S | R | Ar |
| T | mm | mm | mm | mm | mm | mm | mm | |
| LA1.3-120 | 1.3 | 120 | 10 | 19 | 25 | 10 | 30 | 390 |
| LA1.3-240 | 1.3 | 120 | 10 | 19 | 25 | 10 | 30 | 390 |
| LA2-190 | 2 | 190 | 14 | 26 | 35 | 11 | 37 | 450 |
| LA2-280 | 2 | 280 | 14 | 26 | 35 | 11 | 37 | 450 |
| LA2.5-170 | 2.5 | 170 | 14 | 26 | 35 | 11 | 37 | 540 |
| LA2.5-280 | 2.5 | 280 | 14 | 26 | 35 | 11 | 37 | 540 |
| LA4-210 | 4 | 210 | 18 | 36 | 45 | 15 | 47 | 675 |
| LA4-240 | 4 | 240 | 18 | 36 | 45 | 15 | 47 | 675 |
| LA4-340 | 4 | 340 | 18 | 36 | 45 | 15 | 47 | 675 |
| LA4-420 | 4 | 420 | 18 | 36 | 45 | 15 | 47 | 675 |
| LA5-240 | 5 | 240 | 20 | 36 | 45 | 15 | 47 | 765 |
| LA5-340 | 5 | 340 | 20 | 36 | 45 | 15 | 47 | 765 |
| LA5-480 | 5 | 480 | 20 | 36 | 45 | 15 | 47 | 765 |
| LA7.5-300 | 7.5 | 300 | 24 | 46 | 60 | 15 | 59 | 945 |
| LA7.5-540 | 7.5 | 540 | 24 | 46 | 60 | 15 | 59 | 945 |
| LA7.5-680 | 7.5 | 680 | 24 | 46 | 60 | 15 | 59 | 945 |
| LA10-340 | 10 | 340 | 28 | 46 | 70 | 15 | 59 | 1100 |
| LA10-680 | 10 | 680 | 28 | 46 | 70 | 15 | 59 | 1100 |
| LA15-400 | 15 | 400 | 34 | 69 | 98 | 15 | 80 | 1250 |
| LA20-500 | 20 | 500 | 38 | 69 | 98 | 15 | 80 | 1550 |
| LA20-1000 | 20 | 1000 | 38 | 69 | 98 | 15 | 80 | 1550 |
| LA32-700 | 32 | 700 | 50 | 88 | 135 | 23 | 107 | 2150 |
| LA32-1200 | 32 | 1200 | 50 | 88 | 135 | 23 | 107 |
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Ancre de levage à double tête
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| Code | Charge nominale | Dimensions (mm) | Longueur populaire | |||||||
| Tonnes | D | D1 | D2 | (mm) | ||||||
| DA-1.3 | 1.3 | 10 | 19 | 25 | 50 | 55 | 65 | 85 | 100 | 120 |
| DA-2.5 | 2.5 | 14 | 26 | 35 | 65 | 85 | 110 | 120 | 140 | 170 |
| DA{{0}}.0 | 5.0 | 20 | 36 | 50 | 95 | 120 | 140 | 170 | 180 | 210 |
Ancrage utilitaire facile à soulever
![]() |
||||||
| Code | Taille | Charge de traction | Dimensions (pouces) | Épaisseur de la dalle | ||
| SWL(LB) | H | L | D | Pouce | ||
| ELUA-12V-1200 | 12V | 1200 | 3-1/8 | 5.28 | 0.45 | 4 |
| ELUA-12V-3000 | 3000 | 3-3/4 | 6 | 4-1/2 | ||
| ELUA-12V-4000 | 4000 | 4-3/4 | 7.12 | 5-1/2 | ||
| ELUA-12V-5000 | 5000 | 6-3/4 | 9.38 | 8 | ||
| ELUA-17V-2000 | 17V | 2000 | 3-1/8 | 5.3 | 0.67 | 4 |
| ELUA-17V-4000 | 4000 | 3-3/4 | 6.8 | 4-1/2 | ||
| ELUA-17V-6000 | 6000 | 4-3/4 | 7.4 | 5-1/2 | ||
| ELUA-17V-10000 | 10000 | 6-3/4 | 10 | 8 | ||
Ancrage à plaque
![]() |
|||||
| Code | Charge nominale | Longueur populaire (L) | Axb | ||
| Tonnes | mm | mm | |||
| PA-2.5 | 2.5 | 55 | 120 | 70x70 | |
| PA{{0}}.0 | 5.0 | 55 | 65 | 110 | 90*90 |
| PA{{0}}.0 | 10.0 | 115 | 90*90 | ||
Ancrage de barres d'armature droites
|
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| Code | Charge nominale | Longueur populaire | ||
| Tonnes | L (mm) | |||
| SRA-2.5 | 2.5 | 400 | 520 | |
| SRA{{0}}}.0 | 4.0 | 510 | 720 | 1150 |
| SRA{{0}}}.0 | 5.0 | 580 | 900 | |
| SRA-7.5 | 7.5 | 750 | 1150 | |
| SRA{{0}}}.0 | 10.0 | 870 | 1300 | |
| SRA{{0}}}.0 | 15.0 | 1080 | 1550 | |
Ancre de levage décalée
![]() |
|||||
| Code | Charge nominale | Dimensions (mm) | |||
| Tonnes | D | D1 | D2 | L | |
| OSLA-1.3-227 | 1.3 | 10 | 19 | 25 | 227 |
| OSLA-2.5-268 | 2.5 | 14 | 26 | 35 | 268 |
| OSLA-4.0-406 | 4.0 | 18 | 36 | 45 | 406 |
| OSLA-5.0-466 | 5.0 | 20 | 36 | 50 | 466 |
| OSLA-7.5-664 | 7.5 | 24 | 46 | 60 | 664 |
| OSLA-10.0-667 | 10.0 | 28 | 46 | 70 | 667 |
| OSLA-15.0-825 | 15.0 | 34 | 69 | 85 | 825 |
| OSLA-20.0-986 | 20.0 | 38 | 69 | 98 | 986 |
Ancre pour les yeux
![]() |
|||||
| Code | Charge nominale | Dimensions (mm) | |||
| Tonnes | D | D1 | L | S | |
| EA-1.3-65 | 1.3 | 10 | 19 | 65 | 8 |
| EA-2.5-90 | 2.5 | 14 | 26 | 90 | 10 |
| EA-5.0-120 | 5.0 | 20 | 36 | 120 | 14 |
| EA-10.0-180 | 10.0 | 28 | 46 | 180 | 20 |
| EA-20.0-250 | 20.0 | 38 | 69 | 250 | 28 |
Le facteur de sécurité est de 3:1. D'autres longueurs et capacités de charge différentes sont disponibles sur demande.
Acier inoxydable 304 (A2) / 316 (A4) /20Mn2Asont disponibles sur demande
Spécification: 1.3T, 2.5T, 4T, 5T, 7.5T, 10T, 15T, 20T, 32T
Surface:Couleur originale. Revêtement en zinc. Galvanisé à chaud
Marché
Le champ d'activité de GME couvre l'Australie, le Canada, les États-Unis, la Thaïlande et d'autres pays. Avec l’expansion continue de notre clientèle et de notre capacité de production. GME peut fournir des services de conception et de fabrication de projets à ses clients 12 heures par jour.

Système de gestion de la qualité
En mai 2014, notre usine a passé le système de gestion de la qualité TS16949 et en octobre, notre usine a passé les normes ISO14001, ISO9001 et GB/28001.

Notre usine effectue une gestion des processus basée sur l'orientation client, en mettant l'accent sur le contrôle des processus, la gestion des coûts de qualité et la réduction des déchets. Nous utilisons également la planification de la qualité des produits avantagés (PAPP), l'analyse des modes de défaillance et de leurs effets potentiels (AMDEC), le contrôle statistique des processus (SPEC), le processus d'approbation des pièces de production (PPAP), l'analyse du système de mesure (MAS) et la méthode de vérification des erreurs pour empêcher les défauts de se produire. étant arrivé.
Système d’approvisionnement en matériel de gestion 5R
Notre responsable des achats a plus de 7- années d'expérience en matière d'achat et est riche en expérience en matière de contrôle de la qualité et des avantages de différentes usines et de différents produits, ainsi que de différents niveaux de qualité.
Critères de sélection des ancres
La capacité de charge maximale, la distance aux bords et les valeurs de montage figurent dans les tableaux correspondants. Quel que soit le type d’ancrage choisi (en fonction de la charge agissant sur l’ancrage), les facteurs suivants doivent être pris en compte :
● poids des prestations
● nombre d'ancres
● disposition des ancres
● nombre d'ancrages porteurs
● l'angle d'ouverture du palan
● caractéristiques de traction diagonale de l'ancre
● charge dynamique
●adhérence au coffrage si la dalle est coulée horizontalement puis relevée verticalement sans table basculante, assurer un renforcement adéquat
Nombre d'ancres
Le nombre d'ancres détermine le type de palan à utiliser. Un palan comportant plus de deux câbles est statiquement incertain si les ancrages sont alignés le long d’un seul axe. Un palan comportant plus de trois câbles est considéré comme statiquement incertain si aucune mesure n'est prise pour garantir que la charge est répartie entre tous les ancrages (par exemple, à l'aide de poutres d'extension, etc.).
Capacité de chargement
La capacité de charge de l'ancre dépend de :
● Foyers de résistance à la compression du béton au moment du levage (cube-test 15 × 15 × 15 cm)
● longueur d'ancrage de l'ancre
● Espacement des bords et des ancrages axiaux
● direction de la charge
● disposition des renforts
Installation et application
Installation et application d’ancrage – Système statique
Les ancres de transport sont fabriquées en acier tué avec une ténacité élevée qui conserve sa capacité de charge sûre sous des charges de choc à des températures aussi basses que moins 20 degrés. La production d'ancres de transport est certifiée DIN EN ISO 9001 et est soumise à un contrôle continu. L'ancre de transport à tête sphérique est coulée avec le formeur d'évidement fixé. Une fois le béton pris, le formeur d'évidement est retiré ; le lien de levage peut alors être fixé à l'ancre de transport. La connexion répond à toutes les exigences de sécurité de la réglementation du travail ; l'ancre de transport est dans un évidement, il n'y a aucune partie saillante dans les éléments finis.
Un large choix d'ancrages de transport dans différentes classes de charge et longueurs garantit que pour presque toutes les formes d'éléments préfabriqués en béton armé, la solution technique correcte requise est disponible et reste rentable– pour les projets de construction conventionnels(poutres, dalles de plafond, fermes, Colonnes
et escaliers); et également pour les projets de services publics et d'excavation (tuyaux et puits).

Transfert de charge et comportement en cas de défaillance
Les ancrages à tête sphérique pour les classes de charge 1,3 à 45.0 sont forgés à partir d'un matériau en tige. Selon l'application, les ancrages sont disponibles en différentes longueurs. Des ancrages plus longs sont disponibles si un espacement réduit des bords ou une faible résistance du béton doit être pris en compte.
Le transfert de charge dans le béton s'effectue via le pied d'ancrage. Cela permet des charges possibles élevées avec des longueurs d'ancrage relativement courtes. Dans les éléments très minces, ces charges concentrées conduisent à un effritement latéral provoqué par une fissuration à haute traction.
Par rapport à d'autres systèmes d'ancrage de transport, la conception symétrique du pied d'ancrage ne nécessite pas de placement spécifique lors de l'installation de l'ancrage (symétrie de rotation).
Dans des épaisseurs de paroi typiques, la répartition concentrée de la charge, telle qu'elle est affichée par le pied d'ancrage de transport à tête sphérique, présente des avantages par rapport à la répartition progressive et supposément douce de la charge réalisée avec l'acier nervuré. Cela a été prouvé dans de nombreux tests effectués par l'Institut pour la construction en béton et en maçonnerie de l'Université technique de Darmstadt ((Institute for Solid Construction der TU Darmstadt). Un modèle de défaillance typique lors des tests est une rupture en forme de cône provenant du pied du Ancre En utilisant une ancre plus longue, une plus grande surface est utilisée pour répartir la charge dans le béton.
1. Échec attendu si la charge d'ancrage est trop élevée
2. Rupture par éruption uniquement dans les éléments très minces
La longueur des ancrages de transport à tête sphérique dépend de la section transversale et de la qualité du béton et est conçue pour une capacité de charge optimale.
Le lien de levage de tête universel repose contre le béton en traction diagonale et transfère le facteur de charge horizontal directement dans le béton.
Par conséquent, il n’y a aucune réduction de la capacité portante pour tenir compte du chargement diagonal dans les éléments de grande surface. Par exemple; comme c'est la norme pour les ancrages à manchon. Un renforcement supplémentaire n'est pas nécessaire.

Un renforcement diagonal supplémentaire contre l'éclatement est requis dans les éléments à paroi mince
. Des détails peuvent être trouvés dans la section « Ancrage de transport à tête sphérique pour poutres et murs ».
Une aide au basculement est nécessaire en cas de contrainte transversale dans les éléments à paroi mince à 90 degrés par rapport à la surface de la dalle. Une ancre basculante peut être utilisée pour les classes de charge 2,5 et 5,0. Nous recommandons généralement d'utiliser une table inclinable.
Les éléments multicouches peuvent être déplacés à l'aide de l'ancre à tige à tête sphérique décalée ou de l'ancre de transport à tête sphérique décalée.
Projet relatif (avec)

En septembre 2019, GME a participé au salon du béton préfabriqué en Thaïlande et a conclu l'exposition avec succès.

Après l'exposition, nous nous sommes rendus à l'usine du client pour apprendre et proposer des solutions aux clients.

Réponse et production
Réponse sous 12H
L'équipe professionnelle peut répondre à votre demande ou question dans les 12 heures suivant la réception de la demande.
Analyse de cas
Une équipe technique et commerciale professionnelle travaillera sur votre projet.
Solution personnalisée
Après discussion, nous vous proposerons une solution satisfaisante et sur mesure.
Citation
une fois la solution acceptée, nous vous proposerons notre meilleur tarif.
Commande
Lorsqu'un devis est accepté, vous pouvez passer une commande formelle.
Production
lorsque notre FD recevra la copie du transfert ou le paiement, notre usine commencera la production dès que possible
Après vente
Collecte de commentaires sur la qualité
recueillir les commentaires de qualité de nos clients pour nous tenir informés de la qualité de nos produits.
Avis d'arrivée des marchandises
suivez les marchandises, informez les clients quand les marchandises sont sur le point d'arriver.
Avis d'expédition
Une fois que nous enverrons nos marchandises, nous enverrons le numéro de suivi, les photos et les exigences à nos clients
Guide d'opération
Lorsque les clients rencontrent des problèmes et ont besoin d'instructions, nous serons là.
Visite régulière
Visite régulière par email, Whatsapp, appel téléphonique.
FAQ
QI : Combien de temps environ le délai de livraison pour les ancres de levage de béton ?
A1 : Le délai de livraison sera très court, normalement nous gardons les matières premières pour les anciens clients, et parfois nous gardons également des produits en stock pour garantir le délai de livraison en cas d'urgence.
Q2 : Comment garantissons-nous la qualité de nos ancres de levage pour béton ?
A2 : Nous avons établi un système avancé de gestion de la qualité qui effectue des tests de qualité stricts à chaque étape, des matières premières au produit final. Dans le même temps, nous fournissons des assurances de service de suivi approfondies selon les besoins.
Q3 : Dans combien de temps pouvons-nous recevoir le produit après l'achat ?
A3 : Dans les trois jours suivant la commande, nous réserverons le navire pour les marchandises. La date d'expédition spécifique dépend de facteurs internationaux et gouvernementaux, mais est généralement de 7 T.
Pourquoi nous choisir?
1. Fournisseur asiatique fiable de Chine, nous avons servi de nombreux clients partout dans le monde. Nous travaillons avec nos clients depuis quinze ans. Nous disposons d'un ensemble complet de services, de vente et de service après-vente.
2.Nous avons toute la conception populaire ; La petite commande est acceptée et le prix compétitif.
3. Notre équipe inspectera et testera les marchandises très soigneusement lorsqu'elle connaîtra la bande de roulement du matériau et connaîtra le marché.
4. Toutes les demandes ont été répondues dans les 12 heures. Près du port, offrant de grands avantages pour le commerce.
5.Quelles sont vos conditions de paiement ? Pour d'autres conditions de paiement, nous pouvons négocier en fonction des détails spécifiques de la commande.
6. Une fois que le produit entre dans l'entrepôt de transport de fret :
①Notre vendeur confirme que le connaissement est correct et informe le client de la date de départ et de la date d'arrivée.
②Fournissez des informations de dédouanement telles que les factures, les données d'emballage, BL, Form-e et CO, des photos des produits entrant dans l'entrepôt, etc.
③Ou fournit un service DDP à guichet unique pour le dédouanement.
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