L'expansion des fissures dans les structures en béton armé est souvent l'une des principales causes d'accidents de qualité qui endommagent et effondrent les projets. Par conséquent, il est d'une grande importance d'étudier la forme des fissures, d'analyser les causes des fissures et l'impact des fissures sur les fonctions structurelles. Les structures en béton armé ordinaires fonctionnent généralement avec des fissures. À mesure que les fissures se développent et changent, la durabilité et l'applicabilité des composants structurelles seront réduites à des degrés divers. Dans les cas graves, cela peut même endommager les composants structurels. Cependant, ce n'est pas le cas. Les fissures dans le béton armé sont généralement difficiles à détecter par observation minutieuse avec des instruments d'observation.
1. Le préjudice causé par les fissures de la structure
Lorsque la largeur des fissures en béton armé dépasse la limite de spécification, elle devient une fissure nocive; L'existence de fissures nocives a sérieusement un impact sur la durabilité et l'applicabilité de la structure. Le préjudice des fissures à la structure se manifeste généralement sous trois aspects:
1.1 Cause des fuites dans les bâtiments.
Étant donné que les fissures et les fuites ne sont pas manipulées dans le temps ou manipulées de manière incorrecte, ils affectent non seulement l'apparence du bâtiment mais provoquent également des défauts de la fonction d'utilisation.
1.2 Effet de la congélation.
Une fois que les fissures se produisent dans le béton armé, l'humidité en profitera. Même si la pénétration n'est pas très profonde, lorsque la température extérieure tombe en dessous de 0, l'humidité se condensera en glace. Après plusieurs cycles de fusion de glace, l'écaillage se formera sur les bords de la surface de fissure. Au fil du temps, les fissures s'élargiront progressivement et la contrainte sur la structure changera également. Finalement, il y aura des dommages structurels.
1.3 Corrosion des barres d'acier
Il peut être divisé en deux situations: "Crack d'abord puis rouiller" et "rouiller d'abord puis de fissurer". Croisez d'abord puis rouille, c'est-à-dire des fissures causées par le retrait du béton armé et de la qualité de la construction, etc., deviennent souvent des canaux d'air, d'humidité et d'autres milieux corrosifs. Après que les fissures durent longtemps, les barres d'acier rouilleront, affaiblissant ainsi la zone transversale des contraintes des barres d'acier. , détruisant la force de maintien du béton sur les barres en acier. La rouille d'abord puis la fissuration signifie qu'en raison des changements chimiques du béton armé lui-même, les barres d'acier rouilleront et le volume des objets corrodés se développera. Cela provoquera des fissures de division dans le béton le long des barres d'acier, détruisera la couche protectrice du béton armé et rendra les barres en acier en contact avec l'air extérieur. Conduisant à une corrosion rapide des barres d'acier.
2. Causes de fissures dans les composants du béton préfabriqué
La soi-disant augmentation des fissures se réfère aux deux premiers types, c'est-à-dire que les deux types d'augmentation des fissures se produisent dans les premiers stades du béton. Cette étape est très critique pour le processus de fissuration du béton. Au début, lorsque le béton est mélangé avec de l'eau, le volume de béton change le plus radicalement et la chaleur d'hydratation est libérée de manière intensive. Étant donné que la résistance à la traction et la tension de traction ultime du béton à ce stade sont relativement faibles, la contrainte générée par la déformation précoce de retenue peut facilement provoquer des fissures dans le béton et que les défauts de micro-fissure formés par ces fissures provoquent une concentration de contrainte de traction au stade ultérieur. Les fissures sont faciles à développer et à affecter la qualité d'apparence du composant. L'épaisseur effective réelle de la couche protectrice est réduite, la durabilité de la barre d'acier est réduite en raison de la corrosion et dans les cas graves, la structure des composants peut être endommagée. Des problèmes de qualité graves tels que la capacité de roulement réduite.
Les principales raisons de l'augmentation des fissures précoces sont les suivantes: que les composants sont produits en fonction des exigences de dessin de conception, l'efficacité de construction sur place est améliorée, la période de construction est serrée et l'âge de durcissement est inférieur à 28 jours. La force précoce du béton doit être améliorée et le béton peut être précontraint ou tendu à l'avance pour quitter l'usine à l'avance. L'utilisation du ciment précoce et de l'augmentation du dose de ciment entraînera des problèmes tels que la définition du temps et de la chaleur d'hydratation du ciment.
En plus des matériaux cimentaires, les changements dans la variété des agrégats fins sont également l'une des raisons de l'augmentation de la fissuration. Lorsque les ressources de sable naturel diminuent, en particulier lorsque le sable de taille moyenne adaptée à la production de composants est difficile à acheter, le sable fin et le sable de montagne sont utilisés. Le sable artificiel fabriqué en machine est inévitable et est également la tendance du développement social. Cependant, la technologie d'application ultérieure n'a pas été synchronisée, ce qui est également l'une des raisons de l'augmentation des fissures.
3. Causes de diverses fissures et mesures de prévention
3.1 Fissures causées par la déformation plastique du béton
Les fissures causées par la déformation plastique du béton sont généralement discontinues et peu profondes dans la partie supérieure du composant. Parfois, il peut être remarqué après la démoud.
Analyse des raisons: le béton est trop sec pendant le mélange, et la fluidité et l'ouvrabilité sont trop petites; La vibration n'est pas suffisamment dense pendant la construction; La couverture n'est pas opportune, l'entretien n'est pas bon et l'eau s'évapore trop rapidement.
Mesures préventives: contrôler strictement le rapport eau-ciment, le temps de réglage ne doit pas être trop rapide et un retardateur peut être ajouté si nécessaire; La vibration du béton doit être répartie uniformément et les couches supérieures et inférieures doivent être bien combinées; Renforcer la maintenance pour empêcher le béton de s'évaporer trop rapidement-un durcissement.
3.2 Fissures sous charge
Les fissures de charge sont des fissures causées par une déformation excessive de la structure sous charge.
Les principales causes sont la conception structurelle, les erreurs de construction, la capacité d'influence insuffisante, le règlement inégal des fondations, etc. Les facteurs humains sont souvent plus influents. Un contrôle minutieux des erreurs humaines peut réduire la survenue de fissures de charge.
Mesures préventives: ne modifiez pas la plage de charge pendant l'utilisation, en particulier les structures non formées, et les véhicules lourds ne sont pas autorisés à conduire. L'épaisseur de remplissage doit être strictement aux exigences d'inspection; Améliorer la qualité des concepteurs, améliorer la qualité de conception des dessins et assurer le renforcement structurel nécessaire; Renforcer le concept de qualité du personnel de construction et accepter les barres d'acier en stricte avec les dessins et les spécifications nationales.
3,3 fissures dues à la température
Les fissures de température sont causées par divers facteurs tels que les changements de température atmosphérique, l'influence des températures ambiantes élevées et la chaleur d'hydratation générée pendant la construction du béton de masse. Les changements climatiques naturels ont un impact plus important sur les fissures de température. Par conséquent, des mesures techniques doivent être prises pour gérer l'impact de la température. est crucial.
Analyse des causes: sous l'action de la contrainte de température du béton et du contraintes de rétrécissement, le béton est contraint par la structure environnante et ne peut pas se déformer librement, dépassant la résistance à la traction de la structure du béton. À l'heure actuelle, la résistance à la traction est faible dans les pièces avec un faible rapport de renforcement. Des fissures se sont produites. Les fissures dans les coins sont causées par le retrait du béton restreint par les surfaces structurelles des deux côtés du coin.
Mesures préventives: les fissures de température sont causées par le changement climatique. Il apparaît ou augmente souvent après l'été ou l'hiver. Sous l'influence de la température élevée dans l'environnement d'utilisation, la température de la source de chaleur est élevée, ce qui peut provoquer la fissuration même si le temps d'action n'est pas long. Si la température de la source de chaleur n'est pas trop élevée, elle peut se fissurer sous la cuisson à long terme. Un composant relativement grand. En raison de la chaleur élevée de l'hydratation du ciment, il y a une différence de température entre la température interne du composant et la température externe. La prévention et le traitement des fissures consistent à renforcer la couverture à la surface du composant et à prendre certaines mesures d'isolation pour minimiser cette différence de température. Pour les composants produits par la méthode de piédestal en plein air, lorsque la résistance au cisaillement est atteinte, les barres en acier doivent être coupées immédiatement.
3.4 Fissure de fluage autonome
Avant que le formulaire latérale ne soit supprimé, ses manifestations sont très similaires aux fissures transversales. Cependant, les fissures de fluage d'auto-poids sont très différentes des fissures transversales sur la surface de la carte supérieure après le retrait du formulaire latéral, en particulier après la suppression du formulaire inférieur et que les supports de dérapage sont supprimés. De telles fissures s'étendent vers le bas et se produisent à environ 1 à 2 mètres de l'extrémité de la plaque. Le nombre varie, généralement deux à trois. L'expansion à la baisse dépend des circonstances spécifiques.
Analyse de cause: La raison principale est que le rétrécissement du béton forme des micro-cracks à la surface, et en raison d'un support ou d'une rigidité insuffisante du coffrage, le béton à l'extrémité du faisceau de pont de pont forme un moment de flexion avec le coin de l'extrémité portant comme le débrassement sous l'action de la gravité, entraînant une contrainte de résistance. Provoquant la fissuration du béton à proximité.
Mesures préventives: Premièrement, renforcez la surface lisse secondaire et l'entretien précoce, deuxièmement, renforcez la rigidité du coffrage et vérifiez le support de coffrage pendant le processus de versement du béton et une fois le versement terminé. Il est préférable de resserrer le support une fois le déversement de béton terminé. Après avoir retiré le coffrage latéral, le coffrage final doit être temporairement supprimé. Généralement, le coffrage doit être retiré après que la résistance de durcissement atteigne 70% de la résistance à la conception dans les mêmes conditions.
4 principes de traitement des fissures
Des mesures préventives correspondantes ont été formulées pour la survenue de différentes fissures, ce qui a obtenu de bons résultats, et les principes des mesures de traitement ont été résumés.
① répondre aux exigences de conception et respecter les dispositions pertinentes des spécifications standard.
② Découvrez l'état réel, l'état de la fissure et les modifications de développement de la structure du bâtiment. Déterminez la nature des fissures, observez des changements dans les fissures, formulez les mesures de traitement appropriées et organisez correctement la construction.
Déterminez le but du traitement en fonction de la nature de la fissure et des exigences d'utilisation.
Les cracks qui mettent en danger la sécurité de la structure doivent être soigneusement analysés et traités pour prévenir les accidents malins de dommages structurels et de s'effondrer, et des mesures de protection d'urgence nécessaires doivent être prises pour empêcher l'accident de s'aggraver.
⑤ Il est préférable de traiter les fissures après leur stabilité: les fissures de température qui changent avec les conditions environnementales doivent être traitées lorsque les fissures sont les plus larges; Les fissures qui mettent en danger la sécurité de la structure doivent être traitées le plus tôt possible.
