Avec le développement continu des industries connexes, de plus en plus d’entreprises constatent qu’après leaimant de coffrageest utilisé pendant un certain temps, il y aura un phénomène de démagnétisation évident, ce qui causera des problèmes si la moisissure ne peut pas être bien fixée. Quelques raisons de la démagnétisation d’une boîte magnétique :
1. Température
La plupart des bases magnétiques à coffrage magnétique sont faites de matériaux à aimant permanent NdFeB frittés. Différentes conditions d’application peuvent choisir des matériaux NdFeB de différents niveaux de performance. On peut voir que la température maximale du matériau NdFeB fritté peut atteindre 230 degrés et que la température minimale du matériau de performance est également de 80 degrés.
2. Ne peut pas s’adapter étroitement à la table de moulage
Lorsque la base magnétique de l’aimant de coffrage en béton est à l’état de fonctionnement, la surface de maintien du fond du bloc magnétique est étroitement attachée à la plate-forme de moulage en acier et est fermement maintenue. Cependant, lorsqu’il y a des corps étrangers (tels que du béton, de la limaille de fer, des films, etc.) au bas du bloc magnétique, qui ne peuvent pas s’adapter étroitement à la plate-forme, la force de maintien diminuera considérablement.
3. Le corps interne de l’aimant est endommagé
Les propriétés physiques des matériaux Ndfeb frittés sont dures et cassantes, cassantes et faciles à corroder, de sorte que l’aimant ne peut pas être frappé avec une force externe et que le revêtement à la surface de l’aimant ne peut pas être endommagé. Si l’aimant à l’intérieur du bloc magnétique est cassé et que le corps est endommagé, la force d’aspiration du bloc magnétique diminuera.
Par conséquent, dans le cas de l’assemblage d’un aimant et d’une barre de fer en un bloc magnétique, la surface de l’aimant doit être aussi basse que possible par rapport au plan de la barre de fer, ce qui peut efficacement éviter la collision, et l’aimant lui-même a également besoin d’une certaine couche protectrice pour éviter d’endommager le corps et la corrosion.
