Ces dernières années, avec le développement continu de l'économie sociale, l'industrie de la construction de mon pays s'est développée rapidement et le nombre de projets de construction a augmenté. Dans la construction de projets de construction, le pompage du béton est l'un des maillons de construction essentiels et importants, qui affecte directement l'avancement de la construction et la qualité de la construction. Cependant, le blocage des tuyaux se produira inévitablement lors du pompage du béton. Dans ce cas, il est donc nécessaire de découvrir la cause du blocage à temps, de prescrire le médicament approprié et de formuler raisonnablement des solutions efficaces et des mesures préventives, afin de résoudre le problème. plus efficacement. Problème de blocage.
1. Des erreurs de fonctionnement peuvent entraîner des tuyaux bloqués
Premièrement, l'opérateur est distrait pendant l'opération elle-même. En tant qu'opérateur de pompe de transfert, pendant le processus de construction de pompage, vous devez être attentif et vous tenir au courant de la lecture affichée par le manomètre de pompage. Si la lecture du manomètre augmente rapidement, vous devez inverser la pompe pendant deux ou trois courses dans le temps, puis démarrer la pompe. Le blocage peut être éliminé.
Deuxièmement, le choix de la vitesse de pompage est déraisonnable. Lors du processus de pompage, la vitesse (c'est-à-dire la cylindrée du pompage) doit être choisie de manière raisonnable. L'opérateur ne peut pas se contenter de prêter attention à la vitesse. Parfois, la vitesse n’est pas une bonne chose. Lors du premier pompage, étant donné que la résistance du pipeline est assez importante, dans ce cas, il est nécessaire de pomper à faible vitesse. Après s'être assuré qu'il n'y a aucune anomalie dans le pompage, la vitesse de pompage peut être ajustée de manière appropriée. S'il y a des signes de blocage des tuyaux ou si l'affaissement du béton d'un véhicule est faible, il doit être pompé à basse vitesse pour éviter le blocage des tuyaux.
Troisièmement, le contrôle du matériel restant n’est pas scientifique. Pendant le processus de pompage, l'opérateur doit observer attentivement les matières résiduelles dans la trémie. La matière résiduelle doit être plus haute que le 2ème arbre d'agitation. Si la matière résiduelle est trop petite, elle risque d’inhaler de l’air et de bloquer le tuyau. De plus, le matériau dans la trémie ne doit pas s'accumuler trop et doit être plus bas que le garde-corps, afin que les granulats surdimensionnés et les granulats grossiers sur le garde-corps puissent être nettoyés facilement et rapidement.
Quatrièmement, lorsque l'affaissement du béton est trop faible, l'opérateur de la pompe doit porter un jugement précis. Si le pompage normal ne peut être satisfait, le béton doit être immédiatement déchargé du fond de la trémie. Si vous voulez éviter des ennuis, forcez le pompage. , cela risque de provoquer un blocage. N'ajoutez pas d'eau dans la trémie pour remuer.
Cinquièmement, le biais lié aux temps d’arrêt. Lors de l'arrêt, la pompe doit être allumée toutes les cinq à dix minutes, mais la durée précise doit être déterminée en fonction de facteurs tels que la température du jour et l'affaissement du béton pour éviter de bloquer le tuyau. Pour certains bétons complètement pris et dont le temps d'arrêt est trop long, le pompage doit être arrêté.
Sixièmement, il y a des débris ou des résidus de béton dans le pipeline. Après le dernier pompage, le pipeline n'a pas été nettoyé et inspecté soigneusement à temps, et il restait des résidus de béton dur dans le pipeline (ou quelqu'un a délibérément mis du bois, des barres d'acier et d'autres débris dans le pipeline), ce qui conduirait au pompage ultérieur. . Un blocage s'est produit lors de la livraison. Par conséquent, tant que le pompage est terminé, la canalisation de transport doit être soigneusement nettoyée selon les différentes étapes de fonctionnement pour éviter les débris dans la canalisation.
2. Blocage des tuyaux causé par le raccordement du pipeline
Une mauvaise méthode de raccordement des tuyaux est susceptible de provoquer un blocage. Les principes qui doivent être suivis lors du raccordement du pipeline sont matérialisés par les points suivants : lors du tracé du pipeline, il est nécessaire de réduire autant que possible la résistance de transmission en fonction du coude le plus grand, du plus petit et du plus court. distance, ce qui peut également réduire la probabilité de blocage des canalisations. À la position du tuyau de cheminée à la sortie de la pompe, le coude ne peut pas être directement connecté et un tuyau droit de plus de 500 mm doit d'abord être connecté, puis le coude est connecté (comme le montre la figure 1). Lors du raccordement de tuyaux au milieu du pompage, un seul tuyau peut être ajouté à la fois, et de l'eau doit être utilisée pour lubrifier complètement la paroi intérieure du tuyau et garantir que la paroi intérieure des raccords de tuyauterie nouvellement connectés est propre et libre. de débris, sinon le tuyau pourrait être obstrué. En ce qui concerne les canalisations orientées verticalement vers le bas, le coude supérieur de la colonne montante doit être relevé et un dispositif anti-ségrégation doit être installé en position de sortie, ce qui peut empêcher le blocage de la canalisation.
3.Obstruction des tuyaux causée par la ségrégation du béton ou du mortier
D'une manière générale, si le béton ou le mortier entre en contact avec de l'eau, il existe une forte probabilité de ségrégation. Dans la plupart des cas, la principale raison du phénomène de blocage des canalisations lors du processus de pompage du mortier est la ségrégation du mortier après que le mortier entre directement en contact avec l'eau dans la canalisation [2]. Ensuite, pour ce genre de canalisation bouchée, la mesure préventive consiste à imbiber la canalisation d'eau propre avant la pompe, de desserrer le joint de canalisation au point le plus bas de la canalisation, et de vidanger toute l'eau restante dans la canalisation, ou avant de pomper le le mortier et la pompe Après l'eau, mettre la boule éponge et séparer l'eau et le mortier. Après le pompage, lors du nettoyage de la canalisation, il est également nécessaire de mettre une boule éponge pour séparer le béton et l'eau, sinon cela risque de bloquer la canalisation.
4. Blocage des canalisations causé par une fuite locale de boue
Premièrement, les joints des pipelines manquent d’une bonne étanchéité. Le manque de bonnes performances d'étanchéité des joints de la canalisation de transport, associé à l'endommagement de la bague d'étanchéité si le collier de serrage n'est pas fixé, est sujet aux fuites de boue. Ensuite, dans ce cas, il est nécessaire de serrer fortement le collier de serrage ou de remplacer immédiatement la bague d'étanchéité endommagée.
Deuxièmement, il y a un grand espace entre l’anneau coupant et la plaque à lunettes. Si l'anneau coupant et la plaque à verres sont sérieusement endommagés, l'écart entre les deux augmentera. Si l'écart est trop grand, les boulons de forme spéciale doivent être changés pour éviter un écart excessif entre l'anneau coupant et la plaque à lunettes. S'il n'est pas possible de le changer, les pièces d'usure peuvent être remplacées directement. Cette méthode peut être appliquée aux pompes à béton de la série de vannes « S », mais ne peut pas être appliquée à d'autres séries de pompes à béton.
Troisièmement, le piston en béton est excessivement usé. Pour l'opérateur, il est nécessaire d'observer attentivement si l'eau dans le réservoir d'eau est propre et s'il y a du mortier. Si l'eau n'est pas propre ou s'il y a beaucoup de mortier dans l'eau, cela signifie que le piston en béton n'est plus complet, mais qu'il a été très usé, alors il doit être remplacé directement, sinon le tuyau être bloqué en raison d'une perte causée par une fuite de pression ou de boue, et l'usure de la pompe de transfert et du piston sera plus grave.
Quatrièmement, la fuite de boue causée par l'usure du cylindre de transport du béton. Si à chaque fois que le piston est remplacé, l'eau dans le réservoir d'eau devient sale, mais le piston est intact, ce qui signifie que le cylindre de transport est usé et que le cylindre de transport d'origine doit être remplacé directement.
5. Blocage des canalisations causé par un béton de pompage de qualité inférieure
Le béton utilisé pour le pompage doit répondre aux exigences pertinentes du pompage du béton. Tous les types de béton ne conviennent pas au pompage. Si le béton pompé ne répond pas à la norme, cela entraînera une usure accrue de la pompe et un risque d'éclatement des canalisations. et tuyaux bouchés, etc.
Premièrement, l’affaissement du béton est trop important ou trop petit. L’affaissement du béton est un facteur clé affectant la fluidité du béton. Si l’affaissement est trop faible, cela entraînera facilement une augmentation de la pression de transport, une usure plus grave des équipements et un blocage des canalisations. Cependant, si l'affaissement est trop important, le béton peut se séparer dans un environnement à haute pression, entraînant le blocage des canalisations. Par conséquent, le test d’affaissement doit être effectué après l’arrivée du béton pompé sur le site pour garantir que l’affaissement du béton se situe dans la plage spécifiée. Comme le montre la figure.
Deuxièmement, la teneur en sable est trop importante et la granulométrie grossière n'est pas scientifique. Selon différentes sources, les agrégats fins peuvent être divisés en différents types, tels que le sable de montagne et le sable de rivière, etc. Le plus pompable est le sable de rivière et le plus faible est le sable fabriqué à la machine. Selon différentes tailles de particules, les agrégats fins peuvent être divisés en différents types, tels que : sable fin et sable grossier, etc., et le plus pompable est le sable moyen.
Troisièmement, le mauvais choix des adjuvants. D'une manière générale, il existe de nombreux types d'adjuvants, les plus courants étant les agents de pompage, les agents entraîneurs d'air et les agents réducteurs d'eau, etc. En combinant les exigences de résistance du béton et des différents types de ciment, le choix correct des adjuvants est très important. . Dans une large mesure, le béton peut avoir des performances de pompage plus élevées. Si l'adjuvant est mal sélectionné, le béton n'aura pas une forte fluidité et pompabilité, ce qui provoquera facilement le blocage des tuyaux.
